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洞株城際公路（長沙段）改擴建工程
洞株城際公路起于環(huán)保大道與萬家麗路交叉口終于洞株公路長沙界，全長16.249公里，按一級公路標準建設(兼顧城市道路功能),項目概算總投資為11.22億元，是省“三干兩軌”項目的重要組成部分，助力打造便捷高效的“半小時交通圈”,推進長株潭一體化發(fā)展。
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中歐班列(長沙)
2023年，中歐班列(長沙)進出口共發(fā)運1111列(不含中亞17列),柜量93348標準箱，其中出口566列，進口545列。常態(tài)化開行明斯克、莫斯科、馬拉去程和俄羅斯、白俄羅斯回程5條線路，未發(fā)生任何安全生產(chǎn)問題，俄線明星線路占比達93.35%(含進出口)。
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S40長沙機場高速
S40機場高速是長沙城區(qū)連接黃花機場的快速通道，全長17.374公里，西起點為京港澳高速長潭段雨花互通，東終點為黃花機場新跑道西側，途經(jīng)雨花區(qū)黎托街道，跨瀏陽河大橋、長沙縣?梨鎮(zhèn)、干杉鄉(xiāng)和黃花鎮(zhèn)，雙向四車道，瀝青混凝土路面，于2003年建成通車。
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G107雨花區(qū)三字墻至昭云路公路工程
G107項目路線起于長沙縣境內瀏陽河北岸白竹坡，順接長沙縣擬建G107黃興大道南延線終點——三字墻公路，終點連接湘潭市已建昭云路，項目全長20.7公里，設計速度80km/h,進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，充分發(fā)揮普通國省道干線集散功能，實現(xiàn)G107繞行長沙市區(qū)的功能，進一步提升長沙市區(qū)交通服務水平。
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長益復線至興聯(lián)路大通道工程(過江段)
興聯(lián)路大通道項目總投資38億元，線路全長5.475公里，其中主線橋全長4.96公里，跨湘江主橋為雙塔斜拉橋，是長沙目前在建橋面最寬、單跨最大、橋長最長的過湘江大橋，連接望城區(qū)和開福區(qū)。項目起于銀杉路以西，終于京廣鐵路橋以西，雙向八車道，是長沙向北發(fā)展新增的一條進出城快捷大通道。
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長沙新港水鐵聯(lián)運
長沙新港專用鐵路于2019年12月30日動工，歷時三年建成。新港專用鐵路主要用于承運鋼材、集裝箱、件雜散貨、商品汽車等大宗貨物，預測近期年貨運量225萬噸，遠期年貨運量418萬噸。新港專用鐵路的開通，將使得長沙港由原先的發(fā)運港、到達港轉變成真正意義上的多式聯(lián)運中轉港，讓港口的經(jīng)濟腹地進一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸。
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S324望城區(qū)格塘至寧鄉(xiāng)市白馬橋公路工程雙朱公路至大河西物流園段項目及S326瀏陽市普跡至雨花區(qū)跳馬公路工程普跡至柏加段項目
S324望城區(qū)格塘至寧鄉(xiāng)市白馬橋公路工程雙朱公路至大河西物流園段項目、S326瀏陽市普跡至雨花區(qū)跳馬公路工程普跡至柏加段項目是長沙市2021-2023年重大投資計劃項目。兩段干線公路連接了長沙諸多特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)，道路的建成極大地振興了沿線鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展，拉近了城鄉(xiāng)距離，縮短了農副產(chǎn)品的運輸距離，方便附近群眾出行，有效加強了長株潭的對接融合，推動地區(qū)經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要意義。